Oorzaken van een lege batterij

De oorzaken van een lege batterij kunnen heel divers zijn. In de meeste gevallen heeft de batterij zijn maximaal aantal cyclussen van op- en ontladingen bereikt. De levensduur van een batterij bij correct gebruik schommelt tussen de 4 en 7 jaar. Wanneer de batterij het vroeger begeeft zijn dit vaak de oorzaken:

• Een startbatterij mag nooit meer dan 20% van haar capaciteit verliezen. De ontlading zou te groot zijn wat zijn invloed heeft op de langetermijnkwaliteit van de batterij. Vaak is dit het gevolg van het laten branden van de koplichten. Ook heeft de batterij vaak de tijd niet om bij te laden wegens het rijden van zeer korte ritten.

• Lange inactiviteit met als gevolg dat de batterij te diep ontladen is (zie bovenstaand punt). Dit is een gegeven die bekend is bij eigenaren van motoren, campers en boten. Een goede batterijlader kan hier een oplossing zijn.

• De batterij wordt niet of slecht bijgeladen door een (defecte) dynamo. Een dynamo zorgt ervoor dat de batterij wordt bijgeladen tijdens het rijden. Wanneer de dynamo een te lage of te hoge spanning levert aan de batterij dan zal deze eerder vroeg dan laat defect zijn. Bij voertuigen waarbij dit van toepassing is worden de batterij en de dynamo het best vervangen. Bij twijfel adviseren wij steeds om de spanning van de dynamo door een vakman te laten uitmeten.

• Extreme temperaturen hebben hun invloed op de levensduur van een batterij. Grote hitte, vochtige weersomstandigheden en vriestemperaturen zijn de grootste vijanden van een batterij. Een Duitse natuur- en scheikundige, Hermann Walther Nernst, heeft bewezen dat de spanning van de batterij lineair afhangt van de werkingstemperatuur. Heel kort kunnen we stellen dat bij (extreme) koude de interne weerstand van een batterij stijgt waardoor deze een lage spanning kan leveren in belaste toestand. Een deel van de spanning of kracht van de batterij gaat namelijk verloren in de interne weerstand.